Kolmerattaliste mootorsõidukite tootmise tööstuse märkimisväärse mastaabiefekti tõttu on Hiina moodustanud nelja peamise kolmerattaliste mootorsõidukite tootmise baasi, nimelt edelaplaadi, mille keskmes on Sichuan ja Chongqing, Põhja-Hiina plaat, mille keskmes on Jiangsu, Shandongi, Henan ja Hebei, Ida-Hiina plaadi keskpunkt oli Zhejiang ja Lõuna-Hiina plaadi keskpunkt Guangdong. Sõidukite tootmistehase asukoht koondab rikkalikke tugiressursse. Kasutades ära ämmaemanda ja kohaliku müügi eeliseid, on selle kullalogistika leviala sageli kuum müügiturg; Või suure nõudluse ja suure kontsentratsiooni tõttu kohalikul turul on paljud ettevõtted meelitatud tehaseid ehitama ja seejärel on moodustatud uus tööstuslik linnastute rühm. Igal võtmesektoril on oma isiksuseomadused. Igal kaubamärgil on oma rõhk toote mõjul, turundusrežiimil ja tähelepanul ning ka selle spetsiifiline väljendusvõime on igas piirkonnas väga erinev.
Viimases numbris tutvustati Yunnani, Guizhou, Sichuani ja Chongqingi esindatud edelaturu omadusi ja suundumusi. Ükskõik, kas tootjad või edasimüüjad, nende aktiivne ettevalmistuskäitumine ja suhtumine andsid edasi kolmerattalise meeskonna positiivset energiat, mis tekitas lugejates tugevat vastukaja. Selles numbris keskendume veel ühele olulisele kolmerattalisele plaadile – Põhja-Hiina turule. Hiinas on kõige kontsentreeritumad kütusega kolmerattalised, elektrilised kolmerattalised mootorrattad ja neid toetavad tootmisbaasid. Tööstusliku aglomeratsiooni mõju on ilmne, tööstusahel on täielik ja rikkus on palju suurem kui teistes Hiina piirkondades. Juhtpositsioonil on nii sõidukite tootmistase kui ka uuenduslik tehnoloogia; Siin on ka hämmastav turu maht, sealhulgas Zongshen, Huaihai, viietärnisõidukid, Longxin, Yongsheng, Universiaad, Dayang, Dajiang, Everest, Fulu, Wuyang, Haibao ja muud kaubamärgiga kolmerattalised tooted. Saadaval on ka brändipoed ja müügijärgsed teenindusettevõtted. Turunduspunktide katvus on tihe ning turundustalendid ja müügijärgne teenindus on professionaalsed. Brändi kontsentratsiooni paranemise, karmi turukonkurentsi ja muude tegurite tõttu suureneb töösurve aga aasta-aastalt. Nii tootjad kui ka ettevõtted seisavad silmitsi uute vajadustega äristruktuuri kohandamiseks ning teenuste ümberkujundamiseks ja ajakohastamiseks.
Nüüd peaksime nägema, et kui turg saavutab suhtelise küllastumise ja uuenemiskiirus ei ole piisavalt kiire, võib turg teatud aja jooksul põhjustada müügikõlbmatust. Kui tootjad soovivad seda olukorda täielikult muuta, peavad nad naasma toote enda juurde. Suurendage investeeringuid tooteuuringutesse ja -arendusse ning kavandage diferentseeritud tooteid, mis on sihipärasemad ja vastavad tarbijate erinevatele vajadustele, näiteks kiirsõidukid, sanitaarsõidukid, kallurautod ja nii edasi. Lisaks peaksime turu elujõulisuse säilitamiseks kasvatama põhitooteid, millel on oma omadused, laiendama ja tugevdama "punkti" ning seejärel integreerima kogu tootekategooria kaubamärgi sugupuusse.
