kallur carguero motore trimoto

Autot saab käivitada käsitsi, samuti saab käivitada jalgadega. Erinevalt teistest tehase jalakäivitustest on split tüüpi, jalgstart on ühes tükis. Pärast käivitamist peate selle eemaldama ja kabiini panema, mida pole mugav hoida. Pealegi on jalakäpp kokkupandav.

Jõuülekandesüsteem on peamiselt konstrueeritud siduri, jõuülekande, universaalliigendi, veovõlli ja veotelje jne abil.

Jalgstart: kerakujuline ritv pluss kõva ritv. See on paindlik.

Veovõll on 50 automaatkäigukasti võll, mida pole lihtne murda. Pärast tasakaalukatset suudab see kere stabiilsuse eeldusel edastada mootori kineetilise energia tagateljele ja ajab rattaid liikuma. Ja meie veovõll kasutab õmblusteta terastoru, et olla kiire pöörlemise korral turvalisem.

Kümme turvaeelist

1. Uus sobiv pidurisüsteem on paindlik ja reageeriv ohutuks ja õigeaegseks pidurdamiseks

2. Radiaatoririhma intelligentne juhtimine muudab kliendid turvaliseks ja kindlaks

3. Mootorit on täiustatud ja sees on trükitud spetsiaalsed osad

4. Paksem raam ja täiustatud konstruktsioon

5. Püstiku erinurk tagab, et see ei purune

6. A-klassi tagasild muudab sõidu ohutumaks

7. Täiustatud kaitsekattega, et kaitsta juhi pea ohutust

8. Esitulede pirnide uued uuendused muudavad öösel sõitmise turvalisemaks

9. Uus sobiv vedrustussüsteem on mugavam

10. Kolmerattaline jalgratas kaalub 400kg, püsiv ja töökindel

1. Ohutuspidurdus, optimeeritud pidurisüsteem, mis on varustatud tagatelje piduri alampumba patenttehnoloogiaga, väldib tõhusalt pidurdushäireid, tugevdab ohutust ja töökindlust;

2. Täiendage amortisaatori vormi, optimeerige suunasamba laagrit, pikendage eluiga ning parandage tõhusalt sõiduki kandevõimet ja mugavust

3, šassiil on väga modulaarne koormusplatvormi struktuur, suur tugevus ja tugev kohanemisvõime, mis sobib erinevatele toitesüsteemidele, kerevormidele ja töökeskkonnale

Kolmerattalised elektrirattad:

Elektriliste kolmerattaliste mootorsõidukite põhivõimsus tuleb akudest. Suurem osa elektriliste kolmerattaliste mootorsõidukite akudest on pliiakud, mistõttu akude eluiga mõjutab elektriliste kolmerattaliste mootorsõidukite sõidukaugust. Akude hooldust saab alustada järgmistest aspektidest.

1. Võtke õigesti kinni laadimisajast. Parim on akut laadida üks kord, kui tühjenemise sügavus on 60 protsenti - 70 protsenti

2. Akut on rangelt keelatud hoida voolukatkestuses, mis tähendab, et pärast kasutamist ei laeta akut õigeaegselt. Kui akut hoitakse voolukatkestuses, on seda lihtne sulfaadida. Pliisulfaadi kristallid kinnituvad elektroodiplaadile, blokeerides elektrilise ioonikanali, mille tulemuseks on ebapiisav laadimine ja aku mahu vähenemine. Mida kauem on toitekadu jõudeolekus, seda tõsisemalt on aku kahjustatud. Seega, kui aku on tühikäigul, tuleks seda kord kuus laadida, et aku tervist paremini hoida.

Kuum tags: 3 ratta mootoriga kallur, Hiina, tarnijad, tootjad, tehas, kohandatud, kvaliteetne, müüa