Kõigi tasandite omavalitsuste silmis on kolmerattalised liiklusõnnetuste süüdlased. Seetõttu on vajalike kohustuslike ja normatiivsete juhtimismeetmete võtmine tööstuse jätkusuutliku arengu võti. Viimastel aastatel on kolmerattaliste mootorsõidukite juhtimisalased tegevused aga kohanud erineval määral vaidlusi ja avalikkuse vastupanu. Võti on selles, et kerged ja odavad kolmerattalised jalgrattad on pikka aega muutunud paljude tavakodanike reisi- ja isegi elatusvahenditeks. Sotsiaalse reaalsuse üldise valitsemise puudumine tuletab inimestele paratamatult meelde valitsusasutuste avalikku suhtumist sotsiaalsetesse "haavatavatesse gruppidesse". Kui me ei suuda näidata suurimat õiglust ja inimlikku temperatuuri, moodustab valitsemine ise tõenäoliselt mõne rühma suhtelise ilmajätmise "õigusest ellu jääda". Probleeme on kolmerattalistega, mis vajavad tõesti standardiseerimist, kuid tavainimeste elamisvajaduste rahuldamine ei saa olla ainult "opositsiooni" seisund. Parima tasakaalu leidmine nende kahe vahel on kohustus, mida linnajuhid peavad täitma, ja see võib testida ka juhtide juhtimistaset.
Sellegipoolest on paljudel Hiina kohalikel omavalitsustel endiselt idee "laisa valitsusest" ja nad rakendavad "üks suurus sobib kõigile" poliitikat, mis takistab kolmerattaliste mootorsõidukite seaduslikke ja mõistlikke nõudmisi teedel.
