Kaheksa disaini optimeerimist
1. Algne šassii konstruktsioon on mõistlikum, tugevam, vastupidavam, mis muudab sõiduki ohutuse kõrgemaks
2. Mootor kasutab vedruühendust, mis on mugavam ja hõlpsamini vahetatav
3. Akukarpi saab paigaldada vahemikus 18A kuni 32A ja seda saab soovi korral vahetada, säästes muret ja mugavalt
4. Käetoe istme ja tööriistakastiga, mis hõlbustab kandmist
5. Järelpõleti mehhanismiga, et kergendada ronimist
6. Kolmerattaline jalgratas on paksendatud ja keevitatud roboti pluss käsitsi keevitamise abil, mis muudab üldise tugevuse tugevamaks
7. Teljevahe disain on mõistlikum, et vältida õnnetusi laadimistingimustes
8. Klassikaline välimus, uus sobitamine, parem jõudlus, vastupidav, turvaline saatmine, säästa muret ja vaeva.
Kallid kliendid, täna tahan teile tutvustada bensiinimootorratast
See mootorratas on ruumikas, stabiilne, mugav ja turvaline. sellega saab laadida nii kaupu kui ka inimesi.
Mootor on auto jõuallikas. See sisaldab viit süsteemi--- Kütusevarustussüsteemi. jahutussüsteem. Määrimissüsteem. süütesüsteem. Stardisüsteem.
Šassii roll on toetada ja kujundada auto üldist modelleerimist ning aktsepteerida mootori võimsust, tagada normaalne sõit. Šassii on konstrueeritud ülekandesüsteemist, sõidusüsteemist, roolisüsteemist ja pidurisüsteemist.
_13282_61333.jpg)
_92453_41527.jpg)
| üksus | väärtus |
| Kütusepaagi maht | 10-20L |
| Reisijad | 1 |
| Pidurisüsteem | Eesmine trummel pluss tagumine trummel |
| Rehvi suurus | 5.00-12 |
| Tühimass | 400-500kg |
| Maksimaalne kiirus | 30-50Km/h |
| Kasulik kandevõime | Suurem või võrdne 400 kg |
| Hinne Oskus | 10-15 kraadi |
| Kasuta jaoks | Lasti |
| Sõidu tüüp | Motoriseeritud |
| Kehatüüp | Avatud |
| Võimsus | 200 - 250W |
| Pinge | 48V |
| Nihestus | 111 - 150cc |
| Brändi nimi | CQSP |
| Päritolukoht | Hiina |
| Chongqing | |
| Suurus | 2000*1350mm |
| Sertifitseerimine | DOT |
| Mootor | 150CC, õhkjahutusega |
| Lasti | 1.7m*1.25m |
| Aku | 12V9Ah |
| Võimsus | > 800W |
| Värv | Kohandatud |
Kaubakast peab olema paigaldatud kindlalt ja töökindlalt ning kaubakasti rinnalaud ja põrand peavad olema korrapärased ja piisavalt tugevad.
1, Kaherattaliste mootorrataste, kaherattaliste mopeedide, lastikasti ja külgmiste kolmerattaliste mootorrataste põhisõiduki esi- ja tagarataste kesktasandi lubatud kõrvalekalle ei tohi ületada 10 mm.
2,Sõiduautod peavad olema varustatud rattakaitsmetega, haagiste tagarattad poritiibadega ja teiste mootorsõidukite kõik rattad porilaudadega./3 Mootorsõidukid 3 peavad olema varustatud plaadiga (raamiga), mis suudab täita plaadi paigaldamise nõudeid. Eesmine numbrimärk (raam) asetatakse esiosa keskele või paremale küljele (vastavalt mootorsõiduki suunale), tagumine numbrimärk (raam) aga sõiduki keskmisele või kaubakasti vasakule küljele. selg.
Kuum tags: kolmerattaline kaubaauto, Hiina, tarnijad, tootjad, tehas, kohandatud, kvaliteetne, müügiks
