Kaheksa disaini optimeerimist
1. Algne šassii konstruktsioon on mõistlikum, tugevam, vastupidavam, mis muudab sõiduki ohutuse kõrgemaks
2. Mootor kasutab vedruühendust, mis on mugavam ja hõlpsamini vahetatav
3. Akukarpi saab paigaldada vahemikus 18A kuni 32A ja seda saab soovi korral vahetada, säästes muret ja mugavalt
4. Käetoe istme ja tööriistakastiga, mis hõlbustab kandmist
5. Järelpõleti mehhanismiga, et kergendada ronimist
6. Kolmerattaline jalgratas on paksendatud ja keevitatud roboti pluss käsitsi keevitamise abil, mis muudab üldise tugevuse tugevamaks
7. Teljevahe disain on mõistlikum, et vältida õnnetusi laadimistingimustes
8. Klassikaline välimus, uus sobitamine, parem jõudlus, vastupidav, turvaline saatmine, säästa muret ja vaeva.
lasti moto trike
Kiire soovitus selle kolmerattalise kaubaauto kohta:
- Automaatse tõstesüsteemiga 250CC mootoriga kolmerattaline veoratas on kõige mugavam sõiduk raskete laadimisnõuete jaoks, näiteks ehitusmaterjalide ja prügi või põllumajandustoodete laadimiseks.
- Sellel mootoriga kolmerattalisel kolmerattalisel kolmerattalisel veorattal on topelt tagarattad, et kasutada täielikult ära suurt võimsust ja ronida hõlpsalt mägistel aladel.
- Sellel kolmerattalisel mootorrattal on tugevdatud kaubakast ja suured šassiid ning suured rattad 1,5-tonnise koormuse jaoks
- Kui reklaamida seda 250 cc vesijahutusega kolmerattalist mootorratast 300 cc mudeliks, suudab see konkureerida veoautodega, kuid selle hind on palju odavam
- Kui otsite suure koormusega kolmerattalisi jalgrattaid, kuid ei hooli liiga palju hinnast, on see mudel teie parim valik.
Soovitatavad põhjused:
- Elektrovärvitud kaubakast ja šassii tagavad, et kolmerattaline jalgratas on roostest kaugel, mis on meie tehase eelis
- topeltvedruga esiamortisaator on vastupidav ja tugev isegi halbadel teedel kasutamiseks
- Tugevdatud kaubakast mahutab kuni 1,5 tonni kaupa
- Hästi läbimõeldud aluskonstruktsioon suudab rahuldada erinevaid teeolusid ja muuta sõitmise mugavamaks;
- Automaatne tõstesüsteem aitab teil kaupu hõlpsalt maha laadida
- Ratta konstruktsioon muudab selle halvadel teedel väga stabiilseks
kolmerattaline lastimootorratas
Tehnilised andmed
1. Kolmerattalised kolmerattalised veorattad koorma tõstmiseks ebatasasel teel.
2. Kolm sama ratast uue stiili kütusepaagi ja F. amortisaatoriga
3. Kõige populaarsem mudel Aafrika turul, lihtne välimus ja odav hind.
Kolmerattalise kaubaveomootori peamised omadused
1) kvaliteedi tagamine: 20 aastat oem & odm2) sertifikaat, mille oleme saavutanud: ccc/iso9000/eec3) luksuslikud esi- ja tagatuled, tugev eesmine amortisaator4) kõik värvi alternatiivid, vesijahutusega, eesmine trummelpidur
5) konkurentsivõimeline hind, 100 protsenti vastab teie nõudele
"Tiger 2022" välimus nagu alati tugev ja sitke, nurgeline, kuid õrnem, tiigrinägu ilus aeg-ajalt. UUS DISAINITUD JUHTRIUN JA TAASTAVAAATEPEEGEL ON NAGU PAREND PÜSTESTI TIIGRIKÕRVAID, MUSTA KUU MODELLEERIVAD ESIKULADED "TIIGRI PEA", UMBES 2 ORANŽI PÖÖRDSIGNAALID KUI INTENSE, KÜLMAGA SILMA PAAR. . Seal on tiigri esiamortisaatorid, mis kaks jämedat vedru, nagu paar tugevat ja võimsat tiigri küünist, hoiavad esiratta rummu tugevasti kinni, võimsalt domineerivad.
Lai ühes tükis raam kirjeldab Tiger 2022 paksu selgroogu ning kaunilt kaarjas suurendatud kütusepaak ja pehme istmepadi segunevad suurepäraselt ühe löögiga vormitud kelguga, moodustades tugeva korpuse "Tiger 2022". Algusest lõpuni õhkub "Tiiger 2022" nõrgalt üleolevat üleolevat ülbust, on tegelikult sama.
Kaubakast peab olema paigaldatud kindlalt ja töökindlalt ning kaubakasti rinnalaud ja põrand peavad olema korrapärased ja piisavalt tugevad.
1, Kaherattaliste mootorrataste, kaherattaliste mopeedide, lastikasti ja külgmiste kolmerattaliste mootorrataste põhisõiduki esi- ja tagarataste kesktasandi lubatud kõrvalekalle ei tohi ületada 10 mm.
2,Sõiduautod peavad olema varustatud rattakaitsmetega, haagiste tagarattad poritiibadega ja teiste mootorsõidukite kõik rattad porilaudadega./3 Mootorsõidukid 3 peavad olema varustatud plaadiga (raamiga), mis suudab täita plaadi paigaldamise nõudeid. Eesmine numbrimärk (raam) asetatakse esiosa keskele või paremale küljele (vastavalt mootorsõiduki suunale), tagumine numbrimärk (raam) aga sõiduki keskmisele või kaubakasti vasakule küljele. selg.
Kuum tags: 350cc kolmerattaline kolmerattaline mootorratas, Hiina, tarnijad, tootjad, tehas, kohandatud, kvaliteetne, müügiks
