Millistele asjadele tuleks kolmerattalise mootorsõiduki käivitamisel, vahetamisel ja peatamisel tähelepanu pöörata?
1. Käivitamine: pärast mootori käivitamist tuleb seda enne käivitamist 2-3 minutit soojendada. Mootori soojendamine on töö, mida ei saa tähelepanuta jätta, eriti madala ümbritseva õhu temperatuuri korral on see olulisem, kuid seda ei saa kasutada soojenduse kiirendamiseks gaasihoovastiku õhupommitamisega. Ebapiisava eelsoojendustemperatuuriga mootorid süvendavad töö ajal silindrite, kolvirõngaste, õõtshoobade ja muude osade kulumist. Enne alustamist peaksite jälgima ümbritsevat olukorda ja saatma signaale. Käivitamise võti on gaasipedaali ja siduri vahelise tegevuse koordineerimine. Hoidke tihedalt siduri käepidemest, pange madalale käigule, vabastage vasaku käega sidurikäepide järk -järgult ja lisage parema käega aeglaselt õli. Kui mootor tõenäoliselt seisab, peaksite kiiresti õli lisama. Kui mootori pöörlemiskiirus on kõrge, peaksite gaasi vähendama. Kontrollige, et mootori pöörlemissagedus ei oleks liiga kõrge, nii et mootori pöörlemiskiirus püsiks protsessi ajal stabiilsena alates&"; haakumise algusest &"; kuni&"; täielik kaasamine &"; sidurist.
2. Vahetus: pärast mootorratta käivitamist on järgmine samm vahetuse kiirendamine. Käiguvahetusel lülitatakse ajavahemik, mille jooksul sidur on&"lahti ühendatud &"; on&"tühikäigul liikumise intervall [GG" ") ja mootorratta kiiruse reguleerimiseks ei saa kasutada kiirendust ega gaasi. See võib olla ainult mingi&"inerts &"; sõitmine. Seetõttu on vaja lühendada&"lahtiühendamise &"; siduri aega nii palju kui võimalik. Kui lülitate madalalt käigult kõrgele käigule, kiirendage esmalt, seejärel lülitage gaas ja lülitage sidur lahti, hoidke vasaku käega kiiresti siduri käepidemest, lülitage sidur kõrgemale käigule, seejärel avage siduri käepide ettevaatlikult, ja siis suurendage gaasi jne. Suurima kiiruse saavutamiseks on vaja käike järk -järgult vahetada.
Kui mootorratas töötab, on mootori võimsus ebapiisav (näiteks ülesmäge) või teel on takistusi, peaksite õigel ajal madalale käigule lülituma. Kõrgelt käigult madalale käigule lülitamise põhielemendid on järgmised: kõigepealt lülitage gaas, vähendage sõiduki kiirust, pingutage kiiresti siduri käepide, lülitage soovitud käik sisse ja seejärel vabastage siduri käepide, suurendades samal ajal gaasi. Üleminekul kõrgelt käigult madalale käigule tuleb sõiduki kiirust vähendada käiguvahetusasendi lähedasele kiirusele. Vastasel korral, kuna sõiduki kiirus on liiga suur, tekitab mootor pärast käigu sisselülitamist palju piiravat jõudu, kahjustades sellega seotud käigukasti osi.
3. Parkimine: kui peate peatuma, lülitage esmalt gaas välja, hoidke vasaku käega sidurihoovast ja lülitage see neutraalasendisse, pidurdage esi- ja tagarattaid korraga. Pidurisüsteemi kasutamisel kontrollige aeglase ja õrna tööprotsessi, eriti märgadel ja siledatel teedel. Kasutage teedel ja kurvides pidurisüsteemi ettevaatlikult; kiirel hädaolukorras pidurdades ei saa te' teha äkilist pidurit. Esmalt peaksite piduri käepidet ja piduripedaali samaaegselt pigistama ja õrnalt astuma, et see kiiresti lahti saada ja seejärel peatuda. .
