15. mail lõppes Pekingis edukalt üks vöö, üks maantee rahvusvahelise koostöö tippkohtumine. Suure jõu ja tõuke poolest on Hiina valitsus üks vöö, üks tee ja üks riik kogu maailmas, samuti on teiste riikidega allkirjastanud mitmeid koostöödokumente, et edendada tööstuslikku koostööd ja kaubandust, laiendada ekspordikanaleid, luua avatud koostööplatvorm ja teha koostööd. luua laiaulatuslikku huviringkonda.
Üks vöö, üks tee – Hiina Hiina suur strateegiline plaan esitatakse ja viiakse ellu maailmamajanduse taastumise sünges olukorras ja Hiina majanduse "uue normaalsuse" surve all. See annab veel ühe suuna Hiina majanduse pidevaks arenguks. Tohutu välisturg ja tohutud potentsiaalsed kliendid maailmas on lisanud uut elujõudu paljude Hiina tööstusharude ümberkujundamisele ja ajakohastamisele. See hõlmab Hiina mootorrattatööstust majanduslanguse ja nõrkuse perioodil.
Kui soovite, et teid tunnustataks ja kinnitataks rahvusvahelisel turul, ei saa te seda teha ainult lihtsate koostevahendite ja OEM-tootmisega. Ettevõtetel peab olema põhiline konkurentsivõime tehnoloogia vallas, et tagada toodete kvaliteedis esmaklassiline juhtpositsioon ning olla kursis ja isegi suunata tarbijate nõudlust.
Pealegi domineerib enamik kolmerattaliste mootorrataste eksporditurge kolmandast maailmast, nagu Aasia, Aafrika ja Ladina-Ameerika. Nendes piirkondades on piiratud sissetulek, madal tarbimistase, puudub brändikontseptsioon ja nad on hinna suhtes tundlikumad. Seetõttu keskenduvad ettevõtted toodete eksportimisel lihtsatele madala hinnaga ja madalama staatusega mudelitele, toetavad skaalat müügimahuga ja saavutavad järk-järgult kindla jala.
