Hiina kolmerattaliste mootorsõidukite tööstus kogeb "L" kasvu, mis on suur kontseptuaalne muudatus, mille enamik inimesi on teinud tööstuse keskmise ja pikaajalise arengutrendi silmas pidades, ning saadab olulise signaali, mis näitab, et ettevõte vahetab pikaks ajaks tugeva struktuurimuutuse. - stabiilne jõudlus ja kasutada ära pakkumise poole reformimise võimalust, et ümberkujundamise ja uuendamise eesmärk edukalt lõpule viia. Teisisõnu, kolmerattaliste sõidukite ettevõtted peaksid veel pikka aega olema valmis elama "rasket elu". Kui kaua see aeg ei sõltu mitte ainult riigi makromajandusliku olukorra suundumusest, vaid ka tööstuse struktuurse ümberkujundamise ja ajakohastamise tempost.
Tegelikult toob keskvalitsuse hiljuti välja antud "tarnepoolse reformi" poliitika Hiina kolmerattaliste mootorsõidukite tööstusele veidi inspiratsiooni. Erinevalt plaanimajandusest, kus valitsus otsustab, mida ettevõtted toodavad, täpsustab "pakkumise poole reform" piiri valitsuse ja turu vahel, kaotab "nähtava käe" ebamõistliku koha ja pöördub ettevõtte omaniku poole, et otsustada, mida teha. toota, et ettevõtted saaksid oma iseseisvale algatusele täiel määral kaasa aidata. Ettevõtete jaoks on lihtne öelda, kuid raske loobuda minevikust ja hooletusest ning õppida turunõudlust uurima. Kui aga normaalsus on kujunenud, on sellel nende endi arengus äärmiselt oluline suunav roll.
