Autot saab käivitada käsitsi, samuti saab käivitada jalgadega. Erinevalt teistest tehase jalakäivitustest on split tüüpi, jalgstart on ühes tükis. Pärast käivitamist peate selle eemaldama ja kabiini panema, mida pole mugav hoida. Pealegi on jalakäpp kokkupandav.
Jõuülekandesüsteem on peamiselt konstrueeritud siduri, jõuülekande, universaalliigendi, veovõlli ja veotelje jne abil.
Jalgstart: kerakujuline ritv pluss kõva ritv. See on paindlik.
Veovõll on 50 automaatkäigukasti võll, mida pole lihtne murda. Pärast tasakaalukatset suudab see kere stabiilsuse eeldusel edastada mootori kineetilise energia tagateljele ja ajab rattaid liikuma. Ja meie veovõll kasutab õmblusteta terastoru, et olla kiire pöörlemise korral turvalisem.
1, Kui elektrisõiduk realiseerib tagurdamise mootori pöörlemissuunda muutes ning edasi- ja tagasisõidusuundade lüliti lülitub ainult juhi ühe toiminguga, tuleb lüliti ümberlülitamiseks kasutada turvaseadet. tagurdusasend ainult siis, kui see on paigal või väikesel kiirusel.
2, mootori ajami võll
3, ülekandevõll ei tohi vibreerida ega tekitada ebatavalist müra töötamise ajal ning vahepealsel laagril ja universaalliigendil ei tohi olla pragusid ega lõtvumist. Kui sõiduauto jõuülekandevõll on paigutatud pikisuunas sõitjateruumi põranda alla, peavad olema kaitseseadised, mis takistavad jõuülekande võlli liugühenduse (splain või muud sarnased seadmed) mahakukkumist või purunemist ning muid ohtu tekitavaid tõrkeid .
4, mootori vedav sild
Veotelg peab töötama normaalselt, ilma ebatavalise mürata.
Kolmerattalise mootorsõiduki ja väikese kiirusega veoauto konstruktsioon peab tagama, et mootorsõiduki sõidukiirus ei ületa tegeliku kasutamise ajal tema suurimat valmistajakiirust.
Välimus ja liikumine
Klassikaline jätk, T7 täielikult suletud kastiga mudelid järgivad T8 mudelite disainistiili, kasutades 1380 üherealist klassikalist kabiini ning kõik kereosad on täielikult jadavormitud, täiustatud tehnoloogia ja varustus, et tagada toote täpsus ja kvaliteet.
Kere kõverus on kooskõlas insener-dünaamilise disainiga ning lisatud on uusi disainielemente. Uudne Zhongneti disain ja peen logo annavad inimestele dünaamilisema ja moodsama tekstuuri.
Uus kroomitud iluvõre ja kristallist esituled täiendavad üksteist, nii et auto esiosa tundub atmosfäärilise kvaliteediga, suurendades oluliselt sõiduki mainet;
Kuum tags: 250cc motoloader triporteur, Hiina, tarnijad, tootjad, tehas, kohandatud, kvaliteetne, müügiks
