Stereomootori vedrustus
Beiyi printsi töömaht on 150 cc, mis on keskmise töömahuga mudel. Mootor on Guangzhou Dayuni poolt sõltumatult välja töötatud 150-liitrine õhkjahutusega mootor, millel on suur surveaste ja mis suudab kogu sõidukile pidevalt piisavalt võimsust pakkuda. See ei suuda mitte ainult kiiresti joosta heal maastikul, vaid ka täisvõimsusel mägiteedel ja mudateedel, et rahuldada kandva kiire jooksmise vajadusi.
North Yi Prince muutis originaalauto traditsioonilist vedrustust, kasutades kolmemõõtmelist mootorivedrustust. See vedrustusrežiim ei saa mitte ainult oluliselt parandada mootori vedrustuse stabiilsust, vaid ka lahendada "pea kallutamise" nähtuse, mis võib ilmneda mootori madala käiguga käivitumisel. See reform peegeldab rohkem praktilist ja vastupidavat klientide nõudlust, kuid võib pikendada ka tagurpidikäigu, väljalasketoru kasutusiga. Toimivuse parandamine on tõeline nõudlus klienditeeninduse järele, mis on peamine põhjus, miks enamus kliente eelistas Põhja-Yi Prince'i.
◊ Patentne laagriraam: F168 raskeveokite F-raami platvormi patenteeritud integreeritud nelja painutustala on ◊ raske ladora ja tugev kandevõime, pälvib turukasutajatelt palju kiitust; Raam võtab kasutusele robotkäe automaatse vooluga keevitusprotsessi, raami keevisõmblus on ühtlane ja täis ning kvaliteet on tagatud. ◊ ◊ mitmeseerialine stantsimispaneel: integreeritud mitmeseerialine löögipaneel on stiilse kujuga, ◊ ◊ seda ei saa löökidest peksa ega puruneda ning sellel on suur tugevus. φ48-kujulise kaitserauaga, mitme kontaktijõuga, tugeva toega, kindlam.
◊ Raskeveokite insenervanker: ◊ raskeveokite stiilis insenervanker, paneel valtsitakse ühes etapis; Vastab täielikult lasti laadimise vajadustele, kaare tüüpi tagatulede versioon, ilus ja praktiline, takistab tõhusalt kriimustusi; Tugevdatud GANtry raam, käsipuutoru, üks painutusvorm parandavad tõhusalt ohutust.
◊ Esituli/suunatuli/instrument: suure intensiivsusega ja suure kiirgusalaga "teemant" esituli, ◊ kroomitud küljemask ja vormitud objektiivi suunatuli on ◊ värvilised ja moes. Suur digitaalne näidik, mugavam teabe lugemiseks; Suurenda õlitaseme andurit, järelejäänud õli kogus on intuitiivsem, uue dekoratiivkattega, ilus ja moekam.
◊ Mugav inimene-masin kolmnurk: sõiduki inimese ja masina tehnilist optimeerimist iseloomustab kõrge iste, kõrge asend ja kuldne mees-masin kolmnurk. Istumisasend on mugav, ◊ raskeveokite pedaal on varustatud standardse keskmise pedaaliga (valikuline suure jalaga pedaal), ◊ nurk on mõistlik ja libisemisvastane punkt on silmatorkav, et juht saaks kogu jalga rohkem asetada. vabalt ja sõit on mugavam.
◊ Paagi/kaitseplaat: Longxini sportliku välimuse geeni saanud sõiduk on dünaamiline, eristuv ja hästi tuvastatav. Kaheksa töötlusprotsessi läbiv automaatne anoodelektroforeetvärv on ◊ erksa ja värske värviga. 14-liitrine paak vastab majapidamisnõuetele ja on lähedane ergonoomilisele disainile, nii et juhil on mugav olla ja see tõstab esile sõiduki tippkvaliteedi.
◊ Mugav iste/seljatugi: Iste ja seljatugi on valatud nahast integreeritud pressvormiga, mis on tugevalt mähitud ja mugavam. ◊ Iste ja seljatugi on vooderdatud kõrge tagasilöögiga käsnaga, mis tagab mugava sõidu ja vähendab tõhusalt juhi väsimust.
◊ Kiire ja madala kiirusega kukkumisvastane käik suure ja madala kiiruse juhtimismehhanism: suurendage hoova ülekandearvu, ◊ ◊ Käiguvahetus on lõõgastav ja sellel on tugev asendi tunne. Tolmukindla välimuse parandamiseks on lisatud must kaitsekate.
◊ Tööriistakast/käsipidur: ◊ Tavaline tööriistakast on varustatud pressstantsiga, ◊ ◊ ◊ tööriistakomplekt on ◊ välimuselt praktilisem; Käigutüüpi seisupidur, kaarjas käepide, pingutust säästvam töö, parem pidurdustõhusus.
◊ hooldatavus: mootori silindripea ruum on 40 mm ning mootori põhja ja raami ruum on 10 mm. ◊ silindripea ja siduri komponentide rutiinne hooldus on mugavam.
Autot saab käsitsi käivitada, samutisaab alustada jalgadega. Unnagu teised tehasejalad-algus on jagatud tüüpi,jalad-algus on ühes tükis,. Pärast käivitamist, sa peadeemaldae see japane see kabiini,mida pole mugav hoida.Besides,jalad algavadon fvananenud.
Edastussüsteemonpeamiselt ehitatudsiduri, käigukasti, universaalliigendi, veovõlli ja veotelje jne abil.
Feet-alustada: Sfääriline varraspluss hard varras. see onpaindlik.
Veovõll on 50 automaatkäigukasti võll, mida pole lihtne murda.Apärast tasakaaluingtest, sedasaab üle kandasedamootori kineetiline energia tagateljele keha stabiilsuse eeldusel, jaajab rattad liikuma. Jameieveovõlli vastu võttasõmblusteta terastoru, ollaturvalisem suure kiirusega pöörlemise korral.
Kuum tags: triporteur chargement motocicleta, Hiina, tarnijad, tootjad, tehas, kohandatud, kvaliteetne, müügiks
