Usun, et see, mis teile kõige rohkem muret teeb, on mootor ja see mootor on Dayangi vesijahutusmootor. kasutame mootori ja kronsteini vahel pehmet ühendust, et vähendada sõiduki vibratsiooni ja müra. Samal ajal võib mootori jahutusriba suurendada jahutusala, et tugevdada jahutusefekti. Erinevalt teistest kolmerattalistest mootorratastest projekteerime mootori ka raami esiosasse, et mootoril oleks parem soojuseraldusefekt.
Piloodikabiini taga on meie suur kütusepaak, mis võimaldab teil kauem kasutada. See on mugavam.
Jahutusvõimsus on 80 W. Võrreldes teiste 45 W mootorratastega on selle mootorratta soojuse hajumise efekt parem. Selle materjal on alumiinium ja kvaliteet on parem.
Nõuded mootorsõidukite rehvidele
1 Rehvide kulumine: sõiduautode, mootorrataste ja haagiste turvisemustri sügavus ei tohi olla väiksem kui 1,6 mm ja muude mootorsõidukite rooliratta võra mustri sügavus ei tohi olla väiksem kui 3,2 mm; Teiste rehvide mustrisügavus ei tohi olla väiksem kui 1,6 mm. Sõiduauto rehvidel peavad olema turvise kulumisjäljed.
2 Rehvi turvis ei tohi kohaliku kulumise tõttu paljastada rehvi koorekihti.
3 Rehvi turvis ja külgsein ei tohi olla pragude ja sisselõigeteta, mis on pikemad kui 25 mm või on piisavalt sügavad, et paljastada rehvi nöör.
4 Samal teljel olev rehvimudel ja turvisemuster peavad olema samad ning rehvimudel peab vastama sõiduki tootja eeskirjadele.
moto trois de triporteur
Tootedisain
-
1.Esimene tala talub suurt survet, see füüsiline konstruktsioon on ohutuse ja teostatavuse seisukohalt oluline, kasutame 3 miljonit paksemat terasplaati, see kannab täpselt survet, kuid ei raiska energiat. See lahendab probleemi drastiliselt
-
2. Suures suuruses raam Pinnatöötlus: peitsimine, fosfaatimine, elektroforees kõrgel temperatuuril küpsetamine, oma väljalaskeava, paksendatud kiil pikendatakse raamini, see parandab raami vastupidavust
-
3. Täiendus: see on seade väände muutmiseks, seda saab laialdaselt kasutada erinevates teeoludes, see muudab kolmerattalise ratta ülesmäge lihtsamaks
Kvaliteedi tagamine
1. Materjalitehnoloogia: valime 100 terasetoote hulgast 5-10 meie standarditele vastavat toodet ja ülejäänud materjalid tarnitakse teiste teise ja kolmanda järgu kaubamärkide tehastele. Meie sõelale pääsevad ainult need, mis vastavad äsja mainitud paksusele, suurusele ja materjalile. Ja meie raami tootmisliin koosneb 18 protsessist.
2. Pneumaatilist kinnitust kasutatakse ka meie tootmisprotsessis, et tagada tugevam keevitustugevus ja parem konsistents. Armatuuri tootmine viitab autostandardile ja on saanud mitmeid patente.
3. Vankri keevitamine: 90 protsenti vankrikeevitusest tehakse CNC-robotkeevitusega, parema kvaliteediga ning sujuvamate ja ilusamate keevituspunktidega.
Kuum tags: 800cc carga trois moto, Hiina, tarnijad, tootjad, tehas, kohandatud, kvaliteetne, müügiks
