Täielikult suletud kolmerattaline haagissuvila kasutab mitmeid Dayang Groupi autotehnoloogiaid, millel pole mitte ainult nägus välimus, vaid ka suurepärane jõudlus. Mootor on Lifani iseseisvalt toodetud 167 mm-P mootor, mille töömaht on 229 ml, mootori võimsus 11,8 kW, sõiduki kogumass 932 kg, tühimass 582 kg ja maksimaalne kiirus 50 km/h. Suure mahutavusega paksust terasest vanker teeb sellest tuuletahti eksperdi, kes suudab kiiresti vedada ja joosta.
Mootorsõiduki kasutamise ohutuse tehniliste tingimuste kohaselt on kolmerattalise mootorratta kabiin lubatud ühe reisija jaoks. Reisijate arvu kolmerattalise rattaruumis kontrollitakse vastavalt punktidele 3.4.3.1 ja 3.4.3.2 ning istmeid ei paigaldata.
Kaherattalisel tavalisel mootorrattal ja kolmerattalisel mootorrattal, millel on kaks ratast ees ja üks ratas taga, on lisaks juhile lubatud istuda veel üks inimene.
Üks tunnustatud reisija tavalise kolmerattalise jalgratta kabiinis; Kui sektsioonis on pikisuunas (mootorsõiduki ettepoole suunatud suunaga samas suunas) paigutatud fikseeritud iste (fikseeritud istme istme istme istme sügavus ei ole väiksem kui 400 mm ning fikseeritud istme ja juhiistme vaheline kaugus ei ole alla 650 mm), kontrollitakse ühte inimest iga 400 mm padja laiuse kohta, kuid maksimaalne arv on kaks; Kui ülaltoodud tingimused ei ole täidetud, siis reisijate arvu salongis ei kontrollita
üksus | väärtus |
Kütusepaagi maht | 10-20L |
Reisijad | 1 |
Pidurisüsteem | Eesmine trummel pluss tagumine trummel |
Rehvi suurus | 5.00-12 |
Tühimass | 400-500kg |
Maksimaalne kiirus | 30-50Km/h |
Kasulik kandevõime | Suurem või võrdne 400 kg |
Hinne Oskus | 10-15 kraadi |
Kasuta jaoks | Lasti |
Sõidu tüüp | Motoriseeritud |
Kehatüüp | Avatud |
Võimsus | 200 - 250W |
Pinge | 48V |
Nihestus | 111 - 150cc |
Brändi nimi | CQSP |
Päritolukoht | Hiina |
Chongqing | |
Suurus | 2000*1350mm |
Sertifitseerimine | DOT |
Mootor | 150CC, õhkjahutusega |
Lasti | 1.7m*1.25m |
Aku | 12V9Ah |
Võimsus | > 800W |
Värv | Kohandatud |
DAYANG kolmerattalised mootorrattad viitavad auto disaini põhimõtetele, alates raami struktuurist kuni disaini optimeerimiseni, väiksema sõiduki sõiduvibratsiooni, madalama müra ja tugevama stabiilsuse saavutamiseks!
Mis puudutab kolmerattalise ratta pööret, siis DAYANG kolmerattaline mootorratas, millel on täpne disain kolmerattalise tõusutoru ja kinnituse kaldenurgal, et tagada rooli paindlikkus ja teisaldatavus, 80 jardi sõitmine ei jookse siiski minema, ei pendelda!
Kuum tags: 300cc kolmerattaline mootoriga prügimägi, Hiina, tarnijad, tootjad, tehas, kohandatud, kvaliteetne, müügiks
