150cc 175cc 200cc kohandatud bensiinimootoriga kolmerattaline mootorratas tehases
video
150cc 175cc 200cc kohandatud bensiinimootoriga kolmerattaline mootorratas tehases

150cc 175cc 200cc kohandatud bensiinimootoriga kolmerattaline mootorratas tehases

150cc 175cc 200cc kohandatud bensiinimootoriga kolmerattaline mootorratas tehases
Küsi pakkumist
Kirjeldus

150cc 175cc 200cc bensiin bensiin cargo motorizado trimoto

 

Mootor 200cc, õhkjahutusega
Šassii 40*80
Tagatelg Intergrali võimendustrummel,Φ180
Töömudel Käepide (valikuline auto rool)
Eesmine amortisaator 50 tüüpi löögisummutust
Esipidur Trumm
Tagumine pidur Hüdrauliline
Rataste tüüp Kolm
Esi/tagarehv 5.00-12/5.00-12
Kaubakasti suurus (L*L) (M) 1.8*1.3

 

DAN DENG JIAN Y 6

See 150 cm3 bensiinimootoriga motorizado trimoto, 175 cm3 bensiinimootoriga motorizado trimoto, 200 cm3 bensiiniga motorizado trimoto on varustatud 200 cm3 õhkjahutusega mootoriga, šassii mõõtmetega 40 * 80 ja sisseehitatud võimsusega Φ, 180 saab reisida kuhu iganes tahad.

Meie autol on kontrolleri operatsioonisüsteem, mis muudab selle kasutamise lihtsaks. Kui naudid autojuhtimise tunnet, saad valida ka auto rooli. Esiamortisaatori disain talub kuni 50 erinevat amortisatsioonimeetodit, pakkudes teile mugavat ja sujuvat kogemust.

Ohutus on iga sõiduki puhul võtmetähtsusega ning meie 150 cm3 bensiinimootoriga motorizado trimoto, 175 cm3 bensiinimootoriga motorizado trimoto, 200 cm3 bensiinimootoriga motorizado trimoto kasutab eesmisi trummelpidureid ja usaldusväärseid hüdraulilisi pidureid taga, mistõttu on peatamine ja kiiruse reguleerimine suhteliselt oluline. . Meie kolmerattaline sõiduk suudab oma ratastega pakkuda stabiilsust ja tuge isegi ebatasasel pinnal.

 

Selle auto 150cc bensiini-bensiini lasti motorizado trimoto, 175cc bensiini bensiini lasti motorizado trimoto, 200cc bensiini bensiini lastiga motorizado trimoto on 1,8 meetrit pikk ja 1,3 meetrit lai. See tähendab, et saate mugavalt transportida kõike, mida vajate, olgu see siis kaup või reisijad.

DAN DENG JIAN Y 7

Kvaliteedikontroll:

1. Konstruktsiooni ja kere kontroll

Konstruktsiooni- ja kereülevaatuse käigus keskendutakse sellele, et raam, šassii ja muud konstruktsioonikomponendid oleksid defektideta. Esmalt kontrollige raami halva keevitamise, pragude või deformatsioonide suhtes, et veenduda, et see talub rasket koormust, mida võite transportimise ajal kokku puutuda. Eriti kandvates osades, nagu rattalaagrid, šassii liigendid jne, tuleb keskenduda pragude või materjali väsimise kontrollimisele. Kontrollida tuleks šassii ja kere tugevduskonstruktsiooni vastavust kaalule ja kasutustingimustele, eriti vibratsioonile ja löökidele, mis võivad transpordi ajal tekkida. Veenduge, et kere osad, nagu katus, küljeuksed ja muud komponendid oleksid kindlalt paigaldatud, et vältida nende mahakukkumist või lahtitulemist vibratsiooni või kokkupõrke tõttu transportimise ajal.

2. Mootor ja jõusüsteem

Mootor on kolmerattalise kaubaveomootorratta põhikomponent ning selle jõudlus mõjutab otseselt kogu sõiduki töö efektiivsust ja töökindlust. Kvaliteedikontrolli käigus tuleks mootorit põhjalikult testida, sealhulgas käivitusjõudlust, töö sujuvust ja heitgaase. Kõigepealt kontrollige, kas mootor käivitub sujuvalt ja kas ei kosta ebatavalisi helisid või õlilekkeid. Seejärel kontrollige, kas väljundvõimsus on stabiilne ja kas esineb probleeme, nagu aeglane kiirendus ja ebapiisav võimsus. Jõuülekandesüsteem sisaldab jõuülekannet, sidurit ja ajamiketti jne, mis peavad tagama sujuva käiguvahetuse ja jõuülekande. Mootori jahutussüsteemi tuleks kontrollida, kas see töötab korralikult. Radiaatori ja ventilaatori jõudlus peab vastama standarditele, et vältida ülekuumenemist.

3. Pidurisüsteem

Pidurisüsteemi ülevaatus on sõiduki ohutuse tagamise võtmelüli, eriti raskeveokite kolmerattaliste mootorrataste puhul on pidurisüsteemi jõudlus ülioluline. Kontrollige esi- ja tagapidurite tundlikkust, pidurdusteekonda ja ühtlust. Eelkõige tuleb kontrollida hüdraulilist pidurisüsteemi ja mitteblokeeruvat pidurisüsteemi (ABS), et veenduda, et sõiduk suudab hädapidurduse ajal tõhusalt pidurdada ning ei libise ega kaota juhitavust. Kontrollida tuleb ka pidurivedeliku taset, piduriketaste ja piduriklotside kulumist ning seda, kas pidurisüsteemi torustikes ei leki õli või ummistusi. Ülevaatuse käigus tuleks läbi viia tegelikud teekatsed, et testida pidurisüsteemi tegelikku jõudlust, et tagada selle ohutus ja töökindlus.

4. Elektrisüsteem ja valgustus

Elektrisüsteem sisaldab sõiduki akut, laadijat, juhtmeid, lüliteid, näidikupaneeli jne. Aku võimsus ja laadimisvõimalused peavad vastama standarditele, et tagada piisav võimsus ja laadimissüsteemi nõuetekohane toimimine. Kontrollige kõiki elektriahelaid kokkupuute, vananemise või kulumise suhtes ning veenduge, et elektriühendused on kindlad, et vältida lühiseid või vooluahela tõrkeid. Valgustussüsteemi kuuluvad esituled, tagatuled, pidurituled, suunatuled jne. Tuleb kontrollida, kas valgustusefekt on piisav sõiduki nähtavuse tagamiseks pimedal ajal sõites. LED-valgustite komplekti heledust ja voolu stabiilsust on vaja testida, et tagada tulede normaalne töötamine erinevates keskkondades. Täpsed peavad olema ka erinevad näidikutuled ja näidikud armatuurlaual.

 

DAN DENG JIAN Y 8

Pakkimine ja saatmine:

Ohutus on meie sõidukite pakkimise ja kastidesse panemise ajal alati meie peamine mure. Oleme hästi teadlikud riskidest, millega võivad transpordi ajal kokku puutuda sõidukid, eriti rasked ja erikujulised veosed, näiteks kolmerattalised mootorrattad. Seetõttu rakendame mitmeid rangeid ohutusmeetmeid tagamaks, et iga sõiduk jõuaks ohutult sihtkohta.

Esiteks kontrollime iga sõidukit enne pakkimist hoolikalt, et veenduda, et sõiduki ükski osa poleks lahti või kahjustatud, et vältida tarbetuid riske transportimisel. Tagamaks, et sõidukid oleksid konteineris fikseeritud, kasutame iga sõiduki tugevaks fikseerimiseks spetsiaalseid puidust aluseid ja terasklambreid, et vältida võimalikku nihkumist või kokkupõrget. Iga sõiduki rehvid, juhtraud ja kere on tugevdatud ülitugevate rihmadega, et need transpordi ajal ei liiguks ega hõõruks.

Konteinerite valikul ja laadimisel arvutame ja valime täpselt välja sobiva suurusega konteineri, lähtudes sõiduki mahust ja kaalust, et tagada laadimisruumi maksimaalne ärakasutamine, säilitades samas konteineris raskuskeskme tasakaalu, et vältida kallutamist või kallutamine transpordi ajal. raputada. Kõik sõidukid on paigutatud ja fikseeritud rangelt vastavalt kutsestandarditele, et vältida kokkupõrkeid või hõõrdumisest tingitud kahjustusi.

DAN DENG JIAN Y 9

näitus:

Näitusel osalemise eesmärk ja eelised

Uute toodete ja tehnoloogiate tutvustamine: Meie ettevõte esitles näitusel oma uusimaid kolmerattaliste mootorsõidukite tooteid ja tehnoloogilisi uuendusi, äratades publiku tähelepanu ja huvi.

Turu ja bränditeadlikkuse laiendamine: näitused on oluline turu edendamise platvorm, kus osalejad saavad osalemise kaudu laiendada oma turuosa, suurendada bränditeadlikkust ja mõju.

Suhtlemine ja koostöö: näituse ajal tehke põhjalikku suhtlust ja koostööd kaaslaste, tarnijate, turustajate ja teiste osapooltega, et ühiselt uurida tööstuse arengusuundi ja turuväljavaateid.

Tööstuse trendide mõistmine: Näitustel osaledes ollakse kursis kolmerattalise tööstuse viimaste arengute ja trendidega, pakkudes kasulikke viiteid ettevõtete edasiseks arenguks.

3, Näitustel osalemise ettevalmistamine ja strateegia

Näituseplatvormi täielikuks kasutamiseks teevad ettevõtted tavaliselt järgmised ettevalmistused ja töötavad välja asjakohased strateegiad:

Valmistage eksponaadid hoolikalt ette.

 

 

Kuum tags: 150cc 175cc 200cc kohandatud bensiinimootoriga kolmerattaline mootorratas tehases, Hiina, tarnijad, tootjad, tehas, kohandatud, kvaliteetne, müügiks

Küsi pakkumist

(0/10)

clearall