Stereomootori vedrustus
Beiyi printsi töömaht on 150 cc, mis on keskmise töömahuga mudel. Mootor on Guangzhou Dayuni poolt sõltumatult välja töötatud 150-liitrine õhkjahutusega mootor, millel on suur surveaste ja mis suudab kogu sõidukile pidevalt piisavalt võimsust pakkuda. See ei suuda mitte ainult kiiresti joosta heal maastikul, vaid ka täisvõimsusel mägiteedel ja mudateedel, et rahuldada kandva kiire jooksmise vajadusi.
North Yi Prince muutis originaalauto traditsioonilist vedrustust, kasutades kolmemõõtmelist mootorivedrustust. See vedrustusrežiim ei saa mitte ainult oluliselt parandada mootori vedrustuse stabiilsust, vaid ka lahendada "pea kallutamise" nähtuse, mis võib ilmneda mootori madala käiguga käivitumisel. See reform peegeldab rohkem praktilist ja vastupidavat klientide nõudlust, kuid võib pikendada ka tagurpidikäigu, väljalasketoru kasutusiga. Toimivuse parandamine on tõeline nõudlus klienditeeninduse järele, mis on peamine põhjus, miks enamus kliente eelistas Põhja-Yi Prince'i.
Välimus on uuendus
Siiani pole kolmerattaliste mootorrataste areng rahuldanud mitte ainult kiire jooksmise praktilisust, vaid ka uudsus ja ilus välimus, mis vastab inimeste sensoorsele stimulatsioonile, on tooteuuenduses asendamatu element. Tiiger on ilus välimus, et mängida teravalt ja elavalt. Siledad kerejooned kombineerituna insener-mehaanika disaini, moe, dünaamilise ja hoolikalt kujundatud latte kunstiga, mis tõstavad esile auto atmosfääriklassi; Värvimise atmosfääri tekstuur, hea värv, mugav puudutus, üldvaade kunstiteosest, loomulik, rikkumistunne puudub; Lisaks on esikülje klassikalise esilaterna kuju pärand, retro pilkupüüdev, lambipirni heledus on kõrge, klassikaline ja praktiline, piisav, et rahuldada öise sõidu vajadusi; Paks käepide, pole kerge deformeeruda, soliidsem, mugavam ja turvalisem, minuga, piiritu lõbu.
● Põhitehnoloogia põhjalik uuendamine
Uus mootorikraana raam, leevendab kogu sõiduki resonantsi, kolm pehmet ühendussummutit, võib vältida silindripea kruvi purunemist, mootor liigub tagasi autosse, lihtne hooldada; 1,4 m laiendatud kelk, mis vastab erinevatele turuvajadustele, LED-tagatulega tagatuli võib suurendada heledust ja vältida pirnide põlemist, veeudu; Suurendage tagumise tüüpi õlipaaki, lahendage täielikult karburaatori õlilekke probleem, vastavalt tärnide uurimis- ja arendusosakonna testile leiti, et võrreldes iseimeva õlipumba konfiguratsiooniga võib T7 kütusesäästuefekt ulatuda 0,1 jüaanini. /Km, vähe teeb palju, kasutajad pikaajalisel kasutamisel T7 võib säästa suure summa raha; Varustatud uue välise tööriistakastiga, ilus välimus, lihtne kasutada; Ja kogu alumiiniumist veepaak ja roostevabast terasest lisaveepaak vähendavad tõhusalt mootori temperatuuri, pikendavad mootori kasutusiga; Powerstar on välja töötanud ka uue summuti, mis vähendab mootorimüra tõhusamalt, parandades samal ajal sõidumugavust ja vähendades ümbritseva müra detsibelle.
● Koormusvõime on teistest parem
T7 võtab kasutusele kaheksanda põlvkonna Calliking tagasilla, millel on tugev võimsus. See kasutab 21,4 kg terasplaate ja tagatelje summutust ning kandevõime võib ulatuda üle 2,5 tonni. Käru pikem on 40 * 80 momendiga toru ning kandevõime on tugevam ja võimsam. Tagateljel on tasakaalustusvarras, et tugevdada raami ja tagatelje vahelist ühendust ja parandada pöörde stabiilsust; Uut tüüpi jalakäivitushoob, ainulaadne disain, lihtne avada ja sulgeda, lihtne kasutada, lihtne käsitsemine. Tugev ümmargune terasest pidurihoob, deformatsioon puudub, suur pinge võib tõhusalt parandada piduri jõudlust, öeldakse, et see on esimene kolmerattaline tööstus, mis on tööstuse käitumist juhtiv; Ja suurendage jämedat puksiiri, raske tõmbe deformatsioon ei ole lihtne. T7-le on lisatud peaaegu kõik turul olevad raskeveokite disainid ja kulla kvaliteet aitab tal võita poolkinnise mudelituru tšempion.
ma usun sedamida samuret kõige rohkem umbes on mootor, jasee mootoron Dayangi vesijahutusmootor.meiekasutadapehme ühendus mootori ja kronsteini vahel juurdevähendada sõiduki vibratsiooni jamüra. Samal ajal,jahutusrib pealmootor saabsuurenebejahutusala juurdetugevdada jahutusefekti. Erinevalt teistest kolmerattalistest mootorratastest disainime ka mootorit ees raamist, et mootoril oleks parem soojuse hajutamise efekt.
Piloodikabiini taga on meie suurkütusepaak, mis võimaldab teil kauem kasutada. See's mugavam.
Jahutusvõimsus on 80w. Cvõrreldes teistegamootorratas's 45 w, asoojuse hajumise efektt-sttema mootorratason parem.Sellematerjal on alumiinium jakvaliteet on parem.
Kuum tags: moto trois de chargement, Hiina, tarnijad, tootjad, tehas, kohandatud, kvaliteetne, müügiks
