Neli etendust
1. Rool on painduv, kerge, mugav, nii et käed ei jää tuimaks, ei väsi kergesti
2. DAYANG spetsiaalne löögisummutus sisemise printimise uuendus, parem löögi neeldumise efekt, pehmem
3. Pidurdamisel kasutatakse algset TOR-struktuuri, et muuta jõu jaotus ja ülekandmine mõistlikumaks ning tagada pidurdamise ohutus
4. Patenteeritud tööriistad garanteerivad pöördenurgad
kolmerattaline lastimootorratas
Tehnilised andmed
1. Kolmerattalised kolmerattalised veorattad koorma tõstmiseks ebatasasel teel.
2. Kolm sama ratast uue stiili kütusepaagi ja F. amortisaatoriga
3. Kõige populaarsem mudel Aafrika turul, lihtne välimus ja odav hind.
Kolmerattalise kaubaveomootori peamised omadused
1) kvaliteedi tagamine: 20 aastat oem & odm2) sertifikaat, mille oleme saavutanud: ccc/iso9000/eec3) luksuslikud esi- ja tagatuled, tugev eesmine amortisaator4) kõik värvi alternatiivid, vesijahutusega, eesmine trummelpidur
5) konkurentsivõimeline hind, 100 protsenti vastab teie nõudele
● Põhitehnoloogia põhjalik uuendamine
Uus mootorikraana raam, leevendab kogu sõiduki resonantsi, kolm pehmet ühendussummutit, võib vältida silindripea kruvi purunemist, mootor liigub tagasi autosse, lihtne hooldada; 1,4 m laiendatud kelk, mis vastab erinevatele turuvajadustele, LED-tagatulega tagatuli võib suurendada heledust ja vältida pirnide põlemist, veeudu; Suurendage tagumise tüüpi õlipaaki, lahendage täielikult karburaatori õlilekke probleem, vastavalt tärnide uurimis- ja arendusosakonna testile leiti, et võrreldes iseimeva õlipumba konfiguratsiooniga võib T7 kütusesäästuefekt ulatuda 0,1 jüaanini. /Km, vähe teeb palju, kasutajad pikaajalisel kasutamisel T7 võib säästa suure summa raha; Varustatud uue välise tööriistakastiga, ilus välimus, lihtne kasutada; Ja kogu alumiiniumist veepaak ja roostevabast terasest lisaveepaak vähendavad tõhusalt mootori temperatuuri, pikendavad mootori kasutusiga; Powerstar on välja töötanud ka uue summuti, mis vähendab mootorimüra tõhusamalt, parandades samal ajal sõidumugavust ja vähendades ümbritseva müra detsibelle.
● Koormusvõime on teistest parem
T7 võtab kasutusele kaheksanda põlvkonna Calliking tagasilla, millel on tugev võimsus. See kasutab 21,4 kg terasplaate ja tagatelje summutust ning kandevõime võib ulatuda üle 2,5 tonni. Käru pikem on 40 * 80 momendiga toru ning kandevõime on tugevam ja võimsam. Tagateljel on tasakaalustusvarras, et tugevdada raami ja tagatelje vahelist ühendust ja parandada pöörde stabiilsust; Uut tüüpi jalakäivitushoob, ainulaadne disain, lihtne avada ja sulgeda, lihtne kasutada, lihtne käsitsemine. Tugev ümmargune terasest pidurihoob, deformatsioon puudub, suur pinge võib tõhusalt parandada piduri jõudlust, öeldakse, et see on esimene kolmerattaline tööstus, mis on tööstuse käitumist juhtiv; Ja suurendage jämedat puksiiri, raske tõmbe deformatsioon ei ole lihtne. T7-le on lisatud peaaegu kõik turul olevad raskeveokite disainid ja kulla kvaliteet aitab tal võita poolkinnise mudelituru tšempion.
Välimus on uuendus
Siiani pole kolmerattaliste mootorrataste areng rahuldanud mitte ainult kiire jooksmise praktilisust, vaid ka uudsus ja ilus välimus, mis vastab inimeste sensoorsele stimulatsioonile, on tooteuuenduses asendamatu element. Tiiger on ilus välimus, et mängida teravalt ja elavalt. Siledad kerejooned kombineerituna insener-mehaanika disaini, moe, dünaamilise ja hoolikalt kujundatud latte kunstiga, mis tõstavad esile auto atmosfääriklassi; Värvimise atmosfääri tekstuur, hea värv, mugav puudutus, üldvaade kunstiteosest, loomulik, rikkumistunne puudub; Lisaks on esikülje klassikalise esilaterna kuju pärand, retro pilkupüüdev, lambipirni heledus on kõrge, klassikaline ja praktiline, piisav, et rahuldada öise sõidu vajadusi; Paks käepide, pole kerge deformeeruda, soliidsem, mugavam ja turvalisem, minuga, piiritu lõbu.
moto trois de triporteur
Tootedisain
1.Esimene tala talub suurt survet, see füüsiline konstruktsioon on ohutuse ja teostatavuse seisukohalt oluline, kasutame 3 miljonit paksemat terasplaati, see kannab täpselt survet, kuid ei raiska energiat. See lahendab probleemi drastiliselt
2. Suures suuruses raam Pinnatöötlus: peitsimine, fosfaatimine, elektroforees kõrgel temperatuuril küpsetamine, oma väljalaskeava, paksendatud kiil pikendatakse raamini, see parandab raami vastupidavust
3. Täiendus: see on seade väände muutmiseks, seda saab laialdaselt kasutada erinevates teeoludes, see muudab kolmerattalise ratta ülesmäge lihtsamaks
Kvaliteedi tagamine
1. Materjalitehnoloogia: valime 100 terasetoote hulgast 5-10 meie standarditele vastavat toodet ja ülejäänud materjalid tarnitakse teiste teise ja kolmanda järgu kaubamärkide tehastele. Meie sõelale pääsevad ainult need, mis vastavad äsja mainitud paksusele, suurusele ja materjalile. Ja meie raami tootmisliin koosneb 18 protsessist.
2. Pneumaatilist kinnitust kasutatakse ka meie tootmisprotsessis, et tagada tugevam keevitustugevus ja parem konsistents. Armatuuri tootmine viitab autostandardile ja on saanud mitmeid patente.
3. Vankri keevitamine: 90 protsenti vankrikeevitusest tehakse CNC-robotkeevitusega, parema kvaliteediga ning sujuvamate ja ilusamate keevituspunktidega.
Kuum tags: 200cc kolmerattaline moto de carga, Hiina, tarnijad, tootjad, tehas, kohandatud, kvaliteetne, müügiks
