★ La moto de carga se equipa con 200cc agua, tiene gran poder de cargar y hace trabajo de carga eficientemente.
★ La Moto de Carga con cabina tiene amplio Campo de Visión.
Tüüblite valik sõltub klientide vajadusest: 200cc y 250cc ja 300ccy 350cc veomootorid.
topelt-tagatelg üheksarattaline kolmerattaline kolmerattaline kolmerattaline kolmerattaline mootorratas 300cc ja 350cc 5-rattaline raske koormusega kolmerattaline topelt-tagatelg üheksarattaline kolmerattaline mootorratas
Kolmerattalise mootorratta 300cc ja 350cc 5 ratta raskete koormustega kolmerattalise mootorratta võimas mootor, 50 * 100 kahekihiline raam, saab ühendada rattaga 1700 kaugusega,
küljega 750, tala 1050, poolteist rida, lasti suurus: 2,8 * 1,4 m,
double Alexs täisujuv 168 kiiruste suhe 10:37, 6 pluss 4 lehtvedru, 5 kiirust, tasakaalustuskangiga, positsioneerimine 860. Yuanxing rehvid 5.00-12 ees ja taga
150cc/175cc/200cc mootoriga raskeveokite kolmerattaline kaubaveok
Raske lastiga veoauto kolmerattaline mootorsõiduk 150cc/175cc/200cc mootoriga, 40x80 kiilu peitsimine ja fosfaatimine suure raamiga, välise 5 pluss 2 terasplaadiga, 06 ühe käega amortisaatorit,
4.50-12 kolmerattalised tavalised rehvid, 180 piduritrumlit autode tagatelgedele, suur tööriistakast, 1,8 m * 1,3 m täismustriga väike elektroforeesiga auto,
9A aku Viis lammast teine põlvkond pluss 40 Viis lammast kolm põlvkonda pluss 80"
50 tüüpi löögisummutust välise vedruga, eesmise fikseeritud kaitserauaga, 9A aku
Atribuudid
| Mootor | 150cc, Õhkjahutus |
| Šassii | 40*80 |
| Taga-sild | Intergrali võimendustrummel,Φ180 |
| Töömudel | Käepide (valikuline auto rool) |
| Eesmine amortisaator | Hüdrauliline vedru (kahekordne) |
| Tagumised vedrulehed | 5 pluss 2 |
| Esipidur | Trumm |
| Tagumine pidur | Hüdrauliline |
| Rataste tüüp | Kolm |
| Esi/tagumine rehv | 4.50-12/4.50-12 |
| Kaubakasti tüüp | Raske töö |
| Kaubakasti suurus (L*L) (M) | 1.8*1.3 |
Sõltuvalt sõiduki konstruktsioonist võib mootoriga trike'i liigitada mootorrattaks, tõukerattaks või lihtsalt mootoriga või elektrijalgratta kolmerattaliseks vasteks. Peamine erinevus mootorratta ja rolleri trike'i vahel on see, et mootorrattad istuvad "sadula" stiilis istmetel (nagu hobusel), jalad on laiali ja mootorratastel on manuaalkäigukastid. Rollerid on "sammulise" istumisstiiliga, mille puhul juht istub rohkem tooli meenutavale istmele, jalad koos; samuti on rolleritel automaatkäigukast. Tavainimesed seostavad sageli mootori suurust eraldusjoonena mootorrataste ja rollerite vahel, kuna tüüpilisel rolleril on väike 50 cm3 mootor, kuid Suzuki Burgmanis kasutatavad tõukerattamootorid võivad olla ka kuni 650 cm3.
Külgkorviga mootorrattaid ei peeta tavaliselt kolmerattalisteks kolmerattalisteks. Kolmerattalisi autosid võib olla raskem kategoriseerida. Kui mõned varased prototüübid olid kolmerattalised aurusõidukid, liigitatakse kolmerattalised autod, nagu Morgan kolmerattalised autod, sageli pigem autodeks kui mootorratasteks. Üldjuhul nõuab mootorratta klassifikatsioon reisijatelt juhi taga istumist, samas kui autode klassifikatsioonis on vähemalt ühel reisijal võimalik istuda juhi kõrval.
Kuum tags: 250cc kuuma bensiinimootoriga kolmerattaline kaubaauto, Hiina, tarnijad, tootjad, tehas, kohandatud, kvaliteetne, müügiks
